机器轰鸣！高铁“长龙”入画来，梅龙高铁已累计完成投资逾50亿元

梅龙高铁控制性工程——叶屋特大桥建设现场。长龙

掌上梅州讯  日前，机器计完位于梅县区南口镇双桥村的轰鸣AG超玩会入口梅龙高铁控制性工程——叶屋特大桥建设现场一片繁忙，建设者们身着工作服，高铁高铁头戴安全帽，入画冒着高温进行桥梁施工。梅龙据了解，已累亿元自2019年底先行段动工建设、成投2020年6月底全线开工建设以来，资逾梅龙高铁建设进展顺利，长龙已累计完成项目投资超50亿元，机器计完占项目总投资的轰鸣30.24%；全线累计236个工点九成已开工，路基工程完成近七成，高铁高铁桥梁建设完成近三成，入画预计将于2024年6月底建成通车。梅龙AG超玩会入口

叶屋特大桥建设现场，工人们正在桥墩顶部进行连续现浇梁施工。

站在梅龙高铁跨县道X026线处，只见县道旁矗立着两个尤其粗壮的桥墩，工人们正在桥墩顶部进行连续现浇梁施工。往远处的何公塘隧道方向望去，20多个桥墩排列整齐，可以想见箱梁架设工程完成后“巨龙”延伸而来的景象。

“叶屋特大桥全长1581.78米，共有44个承台和42个墩柱组成。由于地质结构以及跨越县道X026线，项目规划由两个连续梁及36跨预制梁组成。”中铁十二局集团有限公司梅龙高铁二标段叶屋特大桥技术主管张玉龙向记者介绍说，叶屋特大桥于去年11月正式动工建设，今年8月底开始浇筑首个连续梁，截至目前已经完成了30个承台和22个墩柱的建设，预计到今年底能够完成现浇梁和整个叶屋特大桥的所有下部施工，后续将进行箱梁架设工程施工。梅龙高铁二标项目部办公室主任蒋军告诉记者，何公塘隧道长度为4864.75米，最大埋深约172米，预计将于2023年1月贯通。目前隧道分进、出口两个工作面施工，其中进口已掘进640米、出口已掘进500米，共计掘进开挖1140米。

据介绍，位于梅县区南口镇的梅龙高铁站前第二标段，是连接梅汕高铁梅州西站的起点段项目，线路全长21.18公里，目前桥梁工程完成工程任务的75%，隧道完成工程任务的45%，涵洞完成工程任务的100%。位于兴宁市径南镇境内的梅兴亭隧道，是全线最早动工建设的先行段工程，隧道全长5.132公里，目前隧道已开挖完成2139米，占工作总量的四成以上。今年中秋、国庆假期，梅龙高铁全线5900多名建设者们放弃休假，抢抓施工黄金季节，力争项目早日建成通车。

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文/梅州日报记者：刘晓娟

图/梅州日报记者：连志城

视频：李龙 凌伟文  

视频审核：张贝婕

编辑：罗欢欢